ANALIZANDO LA PROBLEMÁTICA DEL USO DE LA GASOLINA

RELACION DE COMPRESION

La persona que maneja un vehículo debe de tener muy en claro, que el uso de una u otra gasolina debe estar en función de la relación de presión de compresión del motor, que se define como el valor que resulta de la proporción en que se comprime la mezcla aire-gasolina (suma del volumen de la carrera del pistón más la cámara de combustión con respecto a esta misma, o sea a la cámara de combustión). También se define como el número de veces que se reduce el volumen donde actúa la mezcla aire-gasolina. Cuando el pistón está abajo en el cilindro hay un determinado espacio de capacidad, que se suma al de la cámara de combustión. Digamos que sean 100 c.c. en total.

Cuando el pistón llega arriba, ese espacio se ha reducido y siguiendo el ejemplo, podría medir solamente 10 c.c.. Para definir esa característica, se usa la relación de compresión que es la división de esos dos volúmenes y que en este caso sería de 10 a 1. Mientras más alta sea la cifra, mayor es la reacción del conjunto biela-pistón en la carrera de trabajo, pero eso tiene unos límites muy precisos.

Los vehículos de alta gama son definidos como de alta compresión, es decir mayores a 12:1, los media desde 10 a 12:1, y los de baja desde 8 a 10:1. A mayor relación de compresión, el motor entrega mayor potencia.

CLASIFICACION DE VEHICULOS SEGÚN GAMA

La clasificación de vehículos en baja, media y alta gama se da también en función de sus dimensiones geométricas y también de su motor. Los de alta gama exceden los 4.5 m de longitud con motores de 6, 8 y más cilindros, los de media gama van desde 3.5 hasta 4.5 m con motores de 4 y 6 cilindros y los de baja gama no superan los 3.5 con motores de 4 cilindros.